鋰電池電動車優點：

　　鋰電池壽命長重量輕體積小

　　鋰(li)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)車目(mu)前品(pin)牌多(duo)樣化，捷(jie)安特，凱騎，捷(jie)奧(ao)比(bi)，途爾鋰(li)電(dian)車等...鋰(li)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)自(zi)行車的(de)動(dong)力性能和鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)池(chi)(簡易款電(dian)動(dong)自(zi)行車)差不(bu)(bu)(bu)多(duo)，充電(dian)6~8小時，根據電(dian)池(chi)容量不(bu)(bu)(bu)同可跑30~45公(gong)里，重(zhong)量只有鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)池(chi)的(de)1／5左右，鋰(li)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)自(zi)行車最大(da)優點是(shi)(shi)壽命長。說鋰(li)電(dian)池(chi)價格貴的(de)只是(shi)(shi)看到(dao)表面，其實仔細算(suan)算(suan)費用和鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi)是(shi)(shi)差不(bu)(bu)(bu)多(duo)的(de)，目(mu)前一般鋰(li)電(dian)池(chi)質保(bao)2年(nian)(nian)，鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi)質保(bao)1年(nian)(nian)。

　　鋰電池(chi)具有免激活特性

　　在使用鋰電(dian)(dian)池(chi)中應注意的(de)是(shi)，電(dian)(dian)池(chi)放置一段時間(jian)后則進(jin)入休眠狀態，此時容(rong)量(liang)低于(yu)正(zheng)常(chang)值，使用時間(jian)亦隨之(zhi)縮短(duan)。但鋰電(dian)(dian)池(chi)很(hen)容(rong)易激活，只要經過3―5次正(zheng)常(chang)的(de)充放電(dian)(dian)循環就(jiu)可激活電(dian)(dian)池(chi)，恢(hui)復正(zheng)常(chang)容(rong)量(liang)。由于(yu)鋰電(dian)(dian)池(chi)本身的(de)特性，決(jue)定了它幾乎(hu)沒有記(ji)憶效應 。因此用戶新鋰電(dian)(dian)池(chi)在激活過程中，是(shi)不需要特別的(de)方法和設備的(de)。

　　鋰(li)電池帶記(ji)憶效應

　　消(xiao)費者在給(gei)鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)、鎳電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)時，一直都擔(dan)心電(dian)(dian)池(chi)發生記憶(yi)效(xiao)應，等用(yong)了鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，大家(jia)都可以松下一口氣(qi)，鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)不(bu)帶(dai)記憶(yi)效(xiao)應。要是還(huan)有消(xiao)費者不(bu)知(zhi)道(dao)如(ru)何給(gei)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)，那不(bu)妨(fang)看(kan)看(kan)下面(mian)的內容(rong)。

鋰電池電動(dong)車的缺點：

 　　鋰(li)電池(chi)(chi)電動車價(jia)格過高皆因鋰(li)電池(chi)(chi)

　　目前鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)動自(zi)行車(che)的(de)價格(ge)普遍比(bi)鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)高出幾(ji)百(bai)元到(dao)一(yi)千(qian)元，因(yin)此(ci)在市面上很難得到(dao)消費者(zhe)顧客的(de)認(ren)可。鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池輕巧、環保，廢棄后不會產生環境污染，一(yi)旦(dan)應用技(ji)術成熟，市場銷量加大，鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)動自(zi)行車(che)的(de)價格(ge)才會有所(suo)降下來。

　　鋰電池充(chong)電時間過長適得其反(fan)

　　鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電池充電器所(suo)謂的(de)(de)(de)持續10幾小時的(de)(de)(de)“涓流”充電(dian)(dian)。也(ye)就是(shi)說，如果你(ni)的(de)(de)(de)鋰電(dian)(dian)池(chi)在(zai)充滿后(hou)，放在(zai)充電(dian)(dian)器上也(ye)是(shi)白(bai)充。而我們(men)誰都無(wu)法保證電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)充放電(dian)(dian)保護(hu)電(dian)(dian)路(lu)的(de)(de)(de)特(te)性永不變化和質(zhi)量的(de)(de)(de)萬無(wu)一失，所(suo)以你(ni)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)將長期處在(zai)危險的(de)(de)(de)邊緣徘徊。這也(ye)是(shi)我們(men)反對長充電(dian)(dian)的(de)(de)(de)另(ling)一個理(li)由。

　　此外在某些電動車上，充(chong)(chong)電超(chao)過一(yi)定的時(shi)間后，如果(guo)不去取(qu)下(xia)充(chong)(chong)電器，這時(shi)系(xi)統不僅(jin)不停止(zhi)充(chong)(chong)電，還將開始放電-充(chong)(chong)電循環(huan)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然(ran)對電池的壽命而言是不利的。所以在購買鋰電池電動車后，要咨詢(xun)企(qi)業(ye)或(huo)者(zhe)經銷商，做好(hao)鋰電池維(wei)護工作。

　　鋰電池動力性有待提高

　　鋰電池(chi)比起鉛酸蓄電池(chi)在(zai)充放電方面(mian)耐波(bo)動(dong)的能力差得多(duo)，對于目前大(da)功率車來說不能有效(xiao)采用鋰電的一大(da)癥狀也就(jiu)在(zai)此，導致(zhi)耐用性下降。

　　鋰離(li)子(zi)電池安全(quan)性(xing)問題突出

　　鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)安(an)全(quan)性仍(reng)有(you)待提高。鋰(li)電(dian)池(chi)起(qi)火、燃(ran)(ran)燒甚(shen)至(zhi)(zhi)(zhi)爆(bao)炸的(de)(de)隱患目前(qian)仍(reng)無(wu)法完全(quan)消除(chu)。車輛發生(sheng)碰撞可(ke)能導致電(dian)池(chi)正負極材料沖破隔(ge)膜，剎車時(shi)能量快速回(hui)充至(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)池(chi)時(shi)瞬間的(de)(de)超高電(dian)流(liu)等原(yuan)因都會導致電(dian)池(chi)發生(sheng)短路、溫度升(sheng)高，引起(qi)燃(ran)(ran)燒甚(shen)至(zhi)(zhi)(zhi)爆(bao)炸。起(qi)火的(de)(de)原(yuan)因是碰撞、短路導致鋰(li)離(li)子(zi)析(xi)出，與(yu)空氣接(jie)觸會發生(sheng)起(qi)火、燃(ran)(ran)燒。另外，鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)解(jie)液是有(you)機電(dian)解(jie)液，這些物質與(yu)空氣接(jie)觸后更容易起(qi)火燃(ran)(ran)燒。