電池容量(liang)受(shou)活性物(wu)質(zhi)和利(li)用率影(ying)響。電(dian)動(dong)助力車(che)蓄電(dian)池外形尺寸一定，極板(ban)的質(zhi)量(liang)已被限制(zhi)到一定的程(cheng)度，只有提高(gao)(gao)活性物(wu)質(zhi)的利(li)用率，才能提高(gao)(gao)容量(liang)。要提高(gao)(gao)電(dian)池容量(liang)，必然增(zeng)加(jia)孔率，提高(gao)(gao)PbO2含(han)量(liang)、硫(liu)酸(suan)比重(zhong)，但是(shi)這些措施都會加(jia)速正(zheng)極板(ban)的軟化，造(zao)成(cheng)電(dian)池壽(shou)命加(jia)速衰減，充放電(dian)過程(cheng)中(zhong)活性物(wu)質(zhi)會產生膨脹、收縮（ 特別是(shi)正(zheng)極板(ban)） ，

   放電(dian)深度越深，活性物質膨脹收(shou)縮(suo)量越大(da)，更加速活性物質軟化(hua)。因此(ci)，初(chu)始容(rong)量偏大(da)時直接影響(xiang)蓄電(dian)池充放電(dian)次數。當然要(yao)滿(man)(man)足(zu)使用(yong)，要(yao)求初(chu)始容(rong)量不(bu)能太小，需要(yao)一(yi)種折(zhe)中的選擇才能滿(man)(man)足(zu)需要(yao)，既保(bao)證延長壽命，又(you)確保(bao)容(rong)量滿(man)(man)足(zu)使用(yong)要(yao)求。