電池容(rong)(rong)量(liang)受(shou)活性(xing)物(wu)(wu)(wu)質(zhi)和利(li)用(yong)率(lv)影響。電動助(zhu)力車(che)蓄電池(chi)外形尺寸一定，極(ji)(ji)板(ban)的(de)質(zhi)量(liang)已被限制(zhi)到一定的(de)程(cheng)度，只有提(ti)高(gao)(gao)(gao)活性(xing)物(wu)(wu)(wu)質(zhi)的(de)利(li)用(yong)率(lv)，才能提(ti)高(gao)(gao)(gao)容(rong)(rong)量(liang)。要提(ti)高(gao)(gao)(gao)電池(chi)容(rong)(rong)量(liang)，必然增加(jia)孔(kong)率(lv)，提(ti)高(gao)(gao)(gao)PbO2含量(liang)、硫酸比重，但(dan)是這些(xie)措施都會加(jia)速正極(ji)(ji)板(ban)的(de)軟化，造成電池(chi)壽命加(jia)速衰(shuai)減，充放(fang)電過程(cheng)中活性(xing)物(wu)(wu)(wu)質(zhi)會產生膨脹、收縮（ 特別是正極(ji)(ji)板(ban)） ，

   放電深(shen)度越深(shen)，活性物(wu)質(zhi)膨脹收縮(suo)量(liang)越大，更加(jia)速(su)活性物(wu)質(zhi)軟(ruan)化(hua)。因此(ci)，初(chu)始(shi)容(rong)量(liang)偏大時直接影響蓄電池充放電次數(shu)。當然要(yao)(yao)滿(man)足(zu)使(shi)用，要(yao)(yao)求(qiu)初(chu)始(shi)容(rong)量(liang)不(bu)能太小(xiao)，需要(yao)(yao)一種折中的選擇才能滿(man)足(zu)需要(yao)(yao)，既保(bao)證延(yan)長壽(shou)命，又(you)確保(bao)容(rong)量(liang)滿(man)足(zu)使(shi)用要(yao)(yao)求(qiu)。