很多用戶在給電動車電池充電的時分會覺得到電池發熱高、發燙嚴重的狀況，有時分電池充電器還不轉燈。這是什么緣由形成的呢？怎樣去處理？
　　首先，要掃除由于充電器而惹起的發熱發燙或不轉燈的可能。充電器要和電池的型號相匹配，不能亂用充電器或用劣質的充電器充電。不匹配的充電器假如電流過大會惹起電池充電時應急挪動電源熱量的增加，電池會發熱發燙。這樣的話就需求改換和電池型號匹配的充電器或改換質量好的充電器。假如不轉燈，能夠拿一個輸出電壓電流一樣的正常運用的充電器，在本人東莞鉅大電子公司車上試試，假如轉燈了，意味著電池壞的可能很大，需求改換電池處理這個問題。假如轉燈了，表示是你的充電器出問題，改換充電器或許就能夠處理。
　　其次，電動車電池在充電過程中會揮發大量的氫氣和氧氣，通常在新電池在運用過程中，充電發熱發燙現象不會呈現，假如呈現這種狀況，就證明電動車電池的質量存在問題，趁還在電池運用計劃保修期趕緊去售后改換新電池；運用一年左右的電池，假如長時間沒有遵照正確充電辦法（過充電、過放電頻繁等）很容易形成電池失水充電發熱發燙的現象。假如有充電發熱發燙的鎳氫電池公司現象在無人看守的狀況下極易產生火災或爆炸。遇到這樣的狀況，理士電池網提示您盡快到專業電池售后效勞中心停止維護處置，以免釀成后患。通常的處理辦法是給電動車電池補充相應廠家電池配方的補充液，用戶切不可自行或在路邊小店隨意“加水”，要曉得不同廠家貨物運輸條件審定報告的電池配方都是有差別的，每組電池依據不同的失水率補充液的參加重量也是有嚴厲的請求，否則會適得其反毀壞電池，形成不用要的損失。
　　因而，“電動車電池不是用壞的，而是充壞的”這樣的傳播不是危言聳聽。控制一個簡單而有卓有成效的充電辦法和一個優質的充電器對電動車電池的壽命起著關鍵的作用。