所有的(de)公司(si)都在不斷的(de)尋找(zhao)各種成(cheng)本節約(yue)的(de)方法，但是(shi)當其購買了叉車(che)(che)、電動車(che)(che)和清掃車(che)(che)的(de)時(shi)候，可能(neng)在最(zui)初(chu)以最(zui)低(di)的(de)價格進行購買的(de)但是(shi)從長期(qi)的(de)利益來(lai)看其可能(neng)要付出的(de)更多。

當電池工程師設計牽引電池和電池充電器的時候可能會受到供應商的影響，有可能會設計出一款為了實用價格便宜的電池和一個最基本的充電器，當然這將不可避免的(de)就是會導致更(geng)高的(de)燃料(liao)費用和縮短電池的(de)工作(zuo)壽命。

為了實現以最低的價格購買設備，充電器和電(dian)池配對的重要性(xing)往往被很(hen)多客(ke)戶所忽略。因此，充電(dian)器和電(dian)池最好是(shi)同一個制造商(shang)，對設備的壽命以及功(gong)效才(cai)能發揮(hui)大(da)最大(da)化的幫助。

劣(lie)質(zhi)(zhi)的(de)電(dian)池問(wen)題(ti)在于它所包含的(de)鉛的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)和容量(liang)都較低。因(yin)此，這將(jiang)會導(dao)(dao)致電(dian)池的(de)用量(liang)加快所產生的(de)電(dian)荷(he)減少，最終(zhong)將(jiang)會導(dao)(dao)致整個的(de)生命周期(qi)下降。

低(di)成(cheng)本的(de)(de)電池(chi)不(bu)僅容(rong)易發生意外事故而(er)起對過(guo)量(liang)充電反應不(bu)好，并且(qie)還(huan)會(hui)導致電池(chi)容(rong)量(liang)下(xia)降。經常反復的(de)(de)這樣，那么就意味著(zhu)需要更換電池(chi)避免其電量(liang)輸出的(de)(de)過(guo)少而(er)影(ying)響整車的(de)(de)正(zheng)常使用。